Jambatan Nordin ini mempunyai nilai sentimental yang tinggi buat penduduk di sekitarnya kerana pada asalnya, ia hanya berkerangka besi dan berlantaikan kayu sahaja. Pada waktu itu, jambatan itu juga dipanggil sebagai Jambatan Bailey.
Jambatan ini telah dibina pada tahun 1897 dan dirasmikan oleh Sultan Perak ketika itu, Sultan Idris Murshidul Azam Shah pada 21 Mac 1900. Jika dikira dari tarikh perasmiannya, jambatan ini telah berusia lebih 117 tahun.
Jambatan Batu 6 yang menghubungkan Gerik dengan Bandariang dianugerahkan sebagai jambatan konkrit satu rentang tanpa tiang yang paling panjang di Asia.
Jambatan Sultan Idris Shah II di Bota umpama tulang belakang buat negeri Perak yang menjadi nadi dan penghubung buat dua lokasi yang pesat membangun iaitu Ipoh dan Lumut. Tahukah kisah disebalik jambatan ini?
Dengan terbinanya jambatan yang menghubungkan dua daerah ini, laluan tersebut dijangka akan menjadi laluan alternif utama dan sekaligus dapat menjimatkan masa serta kos perjalanan pengguna. Dijangka pembinaan jambatan tersebut dijangka akan siap sepenuhnya pada Julai 2020.
Benarkah dakwaan tentang jasad Birch sudah dibawa keluar dan hanya tinggal pakaian beliau sahaja di sana dan ada juga dakwaan tentang pihak Inggeris membawa helikopter bagi tujuan memindahkan jasad Birch itu.
Mengikut cerita tetua, pada zaman dahulu Gunung Matsurat adalah merupakan 'istana purba' yang didiami oleh Raja dan Permaisurinya. Hendak dijadikan cerita, mereka mengadakan majlis keraian di dalam 'istana purba' ini, maka bergegak gempitala suasananya. Secara tiba-tiba Sang Kelembai telah datang dan dipercayai terganggu dek suasana yang hingar-bingar di dalam 'istana purba' ini, menyebabkannya telah menyumpah segala yang berada di dalam gunung ini menjadi batu termasuk Raja dan Permaisurinya.
Ketika dalam pelayaran, mereka mengalami sesuatu yang aneh apabila melalui kawasan pergunungan batu kapur di Gunung Cheroh, hendak dijadikan cerita kapal yang dinaiki mereka tidak dapat meneruskan pelayaran apabila sampai di kaki Gunung Cheroh kerana laluan yang sempit dan tidak dalam.
Toh Changkat Rembiah, Panglima Kinta SABD ke 3 dan Panglima Kinta SABD Pasak Kepayang yang pertama dalam sistem penggiliran jawatan Panglima Kinta SABD.