Serba sedikit pencerahan tentang objek dikatakan sebagai kepala sebuah lokomotif (keretapi) yang tenggelam lebih 100 tahun di dasar sungai Perak, Teluk Intan.
Diatas kemajuan yang dibawa oleh pihak British kepada negeri Perak pada tahun 1912, Paduka Seri Sultan Perak Sultan Idris Murshidul Adzam Shah mencadangkan dalam mesyuarat Negeri-Negeri Melayu Bersekutu bahawa Negeri-Negeri Melayu Bersekutu patut menghadiahkan kepada kerajaan British sebuah kapal perang kelas pertama yang paling canggih sebagai tanda sokongan kepada Empayar British.
Kapal tersebut mengikut mengikut reka bentuk kapal Gowind milikt Perancis dan telah dipertingkatkan dengan sistem pengesan infra merah, mengurangkan kadar pengesanan radar dari musuh dan bersifat halimunan.
Penglibatan pembesar-pembesar Melayu Perak sebagai nakhoda dan pelaut dalam Kerajaan Kolonial Inggeris Negeri-Negeri Selat bermula pada tahun 1884 semasa Sir Federick Weld menjadi Governor Negeri Selat.
Jasa Laksamana Muhammad Amin dalam mempertahankan negeri Perak satu ketika dahulu tidak wajar dilupakan yang mana beliau bersama-sama dengan Ngah Ibrahim Jaafar dan Dato Maharaja Lela telah berganding bahu dalam menentang penjajahan British.
Benarkah dakwaan tentang jasad Birch sudah dibawa keluar dan hanya tinggal pakaian beliau sahaja di sana dan ada juga dakwaan tentang pihak Inggeris membawa helikopter bagi tujuan memindahkan jasad Birch itu.
Mengikut cerita tetua, pada zaman dahulu Gunung Matsurat adalah merupakan 'istana purba' yang didiami oleh Raja dan Permaisurinya. Hendak dijadikan cerita, mereka mengadakan majlis keraian di dalam 'istana purba' ini, maka bergegak gempitala suasananya. Secara tiba-tiba Sang Kelembai telah datang dan dipercayai terganggu dek suasana yang hingar-bingar di dalam 'istana purba' ini, menyebabkannya telah menyumpah segala yang berada di dalam gunung ini menjadi batu termasuk Raja dan Permaisurinya.
Ketika dalam pelayaran, mereka mengalami sesuatu yang aneh apabila melalui kawasan pergunungan batu kapur di Gunung Cheroh, hendak dijadikan cerita kapal yang dinaiki mereka tidak dapat meneruskan pelayaran apabila sampai di kaki Gunung Cheroh kerana laluan yang sempit dan tidak dalam.
Toh Changkat Rembiah, Panglima Kinta SABD ke 3 dan Panglima Kinta SABD Pasak Kepayang yang pertama dalam sistem penggiliran jawatan Panglima Kinta SABD.